لماذا يدعم الملياردير الأمريكي إيلون ماسك خطة ترامب لإلغاء ائتمانات ضريبة السيارات الكهربائية؟
لماذا يدعم الملياردير الأمريكي إيلون ماسك خطة ترامب لإلغاء ائتمانات ضريبة السيارات الكهربائية؟
يتوقف الفصل الأخير من حرب أسعار السيارات الكهربائية، التي أشعلها إيلون ماسك من شركة تسلا، على خطة الرئيس المنتخب دونالد ترامب لإلغاء ائتمان ضريبة المستهلك البالغ 7500 دولار. وقالت مصادر ذات معرفة مباشرة لرويترز إن فريق ترامب ناقش إنهاء ائتمان ضريبة السيارات الكهربائية كجزء من تشريعات الإصلاح الضريبي الأوسع.
إقرأ أيضاَ | سهم أمازون يهبط بأكثر من 4% وسط أنباء عن تحقيقات تنظيمية
وأشارت المصادر إلى أن تسلا – أكبر شركة لصناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة والشركة الوحيدة التي لا تعتمد على ائتمانات السيارات الكهربائية للبقاء – أخبرت لجنة انتقال ترامب أنها تدعم بشكل كامل إنهاء الحكومة الفيدرالية للدعم.
وإليك المزيد من رويترز:
قال المصدران إن إلغاء الدعم، الذي كان إجراءً مميزًا لقانون خفض التضخم للرئيس جو بايدن، يجري مناقشته في اجتماعات فريق انتقال سياسة الطاقة بقيادة رجل النفط الملياردير هارولد هام، مؤسس شركة كونتيننتال ريسورسز، وحاكم داكوتا الشمالية دوج بورجوم.
وعقدت المجموعة عدة اجتماعات منذ فوز ترامب في الانتخابات في 5 نوفمبر، بما في ذلك بعض الاجتماعات في ناديه فلوريدا مار-ا-لاغو، حيث أمضى الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك أيضًا وقتًا طويلاً منذ الانتخابات.
وفي منتصف يوليو تموز، صرح ترامب في تجمع انتخابي أنه “سينهي تفويض المركبات الكهربائية في اليوم الأول – وبالتالي إنقاذ صناعة السيارات الأمريكية من الإبادة الكاملة، وتوفير آلاف الدولارات للعملاء الأمريكيين لكل سيارة”.
في X، في ذلك الوقت تقريبًا، أوضح ماسك لـ Whole Mars Catalog لماذا إلغاء الائتمان الضريبي لن يفيد إلا تسلا:
وفي أكتوبر تشرين الاول، كتب تحالف الابتكار في مجال السيارات، وهي مجموعة تجارية تمثل جميع العلامات التجارية للسيارات إلى جانب تسلا، رسالة تعبر للمشرعين في الكونجرس عن مدى أهمية الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية في “ترسيخ الولايات المتحدة كقائد عالمي في مستقبل تكنولوجيا السيارات والتصنيع”.
وفي الأسواق، انخفضت أسهم ريفيان بنسبة 10٪ في وقت مبكر من بعد الظهر، بينما انخفضت أسهم تسلا بنسبة 3.5٪.
كنا نعرف دليل اللعب في يوليو. وهنا مرة أخرى: “استراتيجية ماسك للفوز بحرب أسعار السيارات الكهربائية: بناء أكبر شركة سيارات كهربائية بأموال دافعي الضرائب، ونشر السيارات الكهربائية، والسماح للشركات الناشئة الأخرى ومصنعي المعدات الأصلية بالدخول إلى السوق، ثم دعم السياسيين الذين يريدون إنهاء دعم السيارات الكهربائية، وسحق المنافسة وترك تسلا في الصدارة”.
